plateaux

Trucks RPP
Introuvables

Bah , pour mon niveau, les trucks usinés BKK sont impeccables.

Les Blackkross ou les SurF RoDZ ... mon Cœur chavire... mes finances ne suivent pas encore... mais si jamais il y a des Hangers
je suis partant pour monter un bolide de DH, d'ailleurs, si SECTOR9 veut bien me sponso je cracherias pas sur la petite

Tiffany (please love me)... Hey Keith if you read me, it's David the supercruiser charger from Réunion Island Remember in 1998, I'm a sector Tattooed too

Waahouuuu, à combien s'élève le prix de trucks pareil?

compte un smic avec les roulements et le plateau...

C'est ce modèle que tu as Iznogood
C'est celui qui est sur le site Alpha longboard.

oui, ça même ! avec les trucks sabre maintenant.

Je la ramène pour la prochaine fois, que tu puisses l'essayer.

Ok parfait! :D

un test de Fibretec S-flex, pas pour le DH, c'est sur, mais un sacré CARVING-SYSTEM

https://www.youtube.com/watch?v=LNSbncE2PiI
Y'a moyen de kiffer!

Yo! Quelqu'un aurait quelques conseils à donner pour fabriquer une board orienté DH please On a pour projet d'un faire une avec Elio, il a de bons outils chez lui et on va avoir un peu de temps normalement..

moi je dirais pas de felx (ou très peut, un tout petit poil quoi)
et un bon concave pour caler les pied

mais après y vaut mieux demander au :NAVIGUER:

Je viens de voir la vidz de la S-Flex : cette petit board est vraiment magique ... et mode de construction parfait !

Oui on y a penser à une board sans flex, assez courte, avec un gas pédale pour le shuss, un bon concave pour pas s'envoler!

Ah bon . Alors si tu veux te faire une planche légère et sans flex , c'est pas très dur : un composite paulownia / verre / époxy , avec + ou - de carbone selon ton budget , et le tour est joué . Dans les 100 ou 120 € de matières premières, plutôt 160 si tu ajoutes des nappes de carbone plutôt que du verre, une vingtaine d'heure de boulot , et zou : c'est l'occasion de bien occuper les vacances scolaires !!

Ouais! Pour le shape on va y réfléchir un peu plus pour l'instant disons que ce sont des estimations. Mais avec du paulownia le concave à l'air plus chaud à faire Tom m'a expliqué avec le morceaux de la Morue comme tu avais fait, le mieux c'est une board faite en pli, ou avec directement du bois?

Une board faite de plusieurs plis, c'est du lamellé collé, il faut une presse et il faut aussi... les plis = plein de lamelles de 1 à 1.5 mm d'épaisseur en 22 ou 25 cm de large sur 100 cm de long , c'est pas facile à trouver , surtout d'un bois apte à bien se marier avec l'époxy , un bois qui aura aussi des qualités intrinsèques de nervosité , etc , bref un super résultat en perspective mais un gros boulot .

Beaucoup plus simple :
- shaper un plateau de Paulownia (hyper facile à travailler, juste au rabot et à la ponceuse)

- le strier et l'étuver pour le rendre concave (c'est pas si difficile, ne t'en fais pas une montagne , voir l'échantillon de La Morue, demande à Justin) : à ce stade tu as un plateau déja très raide et surtout très léger.

- immortaliser ton oeuvre par une strat dessus/dessous à l'époxy .

- éventuellement enduire, poncer, enduire, poncer, enduire, poncer ...

Une tuerie, je préfère te voir devant moi que de sentir ton souffle chaud derrière moi

sinon tu fait un moule tu trouve un corps (lamelles de Paulownia) et tu passe le tout a la résines et à la fibre mais la sa fait beaucoup de travail (suivant ton moule)...

Et le lamellé vertical, ça donne quoi en terme de rigidité ?
Car pour la mise en forme, il suffit de reprendre la forme d'une planche que l'on a déjà pour faire le concave

(pour le lamé y suffi de changer le corps ici c'est de la mousse d'isolation(pour l'evo))

tu prend un moule et un corps

tu mes de la fibre et de la résine

et après tu passe a la pompes à vide

et tu obtiens une planche extremement lègère

Mouais ; je ne suis pas sûr que la technique du moule soit la meilleure pour nos constructions artisanales : c'est énormément d'heures de boulot (le temps de faire un moule, je crois que je ferais 2 planches !) , et ça te limite à faire toujours la même board , sur le même moule .
Pour ce qui est de l'âme du sandwich , et si le but est de faire un skate rigide, le pawlonia est supérieur à la mousse : un plateau shapé en pawlonia est déja très raide (beaucoup plus raide qu'un plateau en mousse) , et avec la strat ensuite il sera parfait . Sans compter que travailler le paulownia est du bonheur , bien moins toxique que la poussière de mousse (qu'elle soit polyuréthane ou pvc , Klégecell, Airex ou Nomex, expansée ou extrudée, c'est toujours une saloperie pour les yeux et les poumons).
Enfin, notre ami Antoine et ses dalons veulent des planches rigides et légères , mais aussi......solides !

le concept est le même sur le Milouz-Promodel, un plateau en Bamboo, tu travaille le concave et les formes, une fois le shappe affiné tu strate... tu répare a la résine pour les chocs, mais pas de délaminage à prévoir.
le pressage pour faire des boards, c'est plus coûteux, presse a 20T
choix des plis et rareté du produit...

C'est clair . La technique sandwich (quelque soit l'âme employée) est la mieux adaptée à la fabrication artisanale de structures légères et rigides (que ce soit une dérive de planche de régate, un kite, une coque de bateau, un sk8 ...) : dans un sandwich, les deux peaux éloignées l'une de l'autre grâce à l'épaisseur de l'âme donnent une poutre dont la raideur augmente avec le cube de l'épaisseur !! Au risque de me répéter, je conseille à nos jeunes riders de choisir le paulownia pour sa facilité de travail , sa légèreté et sa raideur étonnantes (sans vouloir faire de pub, j'en ai vu ce matin à Mr Bricolage Savannah pour 13€ la planche de 30 cm x 2 m ... de quoi faire 2 boards ) . Au boulot maintenant