R5 Review

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Message par Le Ché le Jeu 04 Avr 2013, 21:19

Ça y est , la R5 est arrivée
UPS, montage, essai en moins de 1h30
Alors comment c'est ?
Finition Landyos, grip bof, perçage non-CNC mais la gravure est CNC
Elle est courte
J'ai monté le truck à l'envers, enfin à l'envers pour la R5 mais à l'endroit pour nous, donc il faut que ce soit à l'envers pour nous pour que ce soit à l'endroit pour elle, c'est compliqué, je vais pas changer les set-up tous les jours
Montage Bear 852 à l'avant et 840 à l'arrière : l'axe du truck (pas le kingpin) est parallèle au plateau et à la route, c'est surprenant, Flywheels 83 avec des Bones 6 Ball (spécial Oldman) et il faut de grosses vis car le plateau est épais, vraiment épais
Bushing d'origine (dureté ?) mais comme on le verra plus tard on s'en fout
A l'essai :
Première descente : Putain ça tourne pas pourtant les bush sont desserrés
Seconde descente : Mais si ça tourne mais il faut s'engager, vraiment s'engager. Ça tourne, même plutôt bien, mais c'est une sensation bizarre (pas désagréable) mais bizarre
Troisième descente : ça tourne bien, très bien, on peut même carver et c'est super précis, chirurgicalement précis, c'est ça qui surprend même avec des trucks desserrés, un sentiment de sécurité inconnu. C'est la planche avec laquelle je vais tenter le dropfoot même en paquet En position de recherche de vitesse, accroupi ou pas : c'est super méga hyper stable
Et comment on s'arrête ?
Premier slide de porkass
Il faut vraiment engager mais ça glisse assez bien avec les Flywheels
La Clem' rentre aussi mais il faut pas s'endormir sur la partie retour sinon ça revient pas
Et le prédrift : là aussi il faut engager et y croire mais quel plaisir lors de la reprise d'adhérence, c'est un rail, elle se remet en ligne toute seule
Bilan de cette petite session (45' et 8 descentes à 35 Km/h maxi)
Premières impressions : c'est surprenant mais pas déstabilisant (pour ceux qui ont ridé une pendulaire), c'est assez vif mais c'est surtout super précis et sécurisant. Bon, c'est pas une planche reposante, il faut engager et y croire (un frontslide un peu appuyé, il fallait que ça rentre et c'est rentré mais avec beaucoup de conviction, sans ça …)
Qu'est-ce qui ne va pas ?
Elle est courte (peut-être pas en fait, c'est peut-être l'EVO qui est longue) et je n'ai pas encore trouvé ma position idéale
Encore dans le doute : j'ai pas encore testé l'accroche dans de grandes courbes (la conduite doit être géniale, j'ai hâte de la tester dans les deux droites du Ti Spot) et comment elle se comporte avec des roues plus larges
Alors qui veut l'essayer ?
Dimanche Ti Spot Sunset ?
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Message par Croute(s) le Jeu 04 Avr 2013, 21:45

Merci pour ce descriptif exhaustif de ta nouvelle merveille. Esperons qu'elle ait la même carrière que son illustre homonyme.

Ici la version turbo 2 que devais conduire le ché quand il était petit Laughing Laughing
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Re: R5 Review

Message par Le Ché le Jeu 04 Avr 2013, 21:59

J'ai eu le privilège de monter dans une R5 Turbo 1 (de 260 CV quand même) avec un bon pilote régional, de nuit sur une petite route de campagne et retour en ville : ça faisait vraiment jeu vidéo avec le bruit en plus et le coup de pied au cul quand le turbo poussait. Une vilaine petite grenouille qui voulait pousser aussi fort que le bœuf
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Re: R5 Review

Message par Old man le Jeu 04 Avr 2013, 23:06

Un essai ? ah OUIIiiiiii !!! Je suis toujours d'accord pour découvrir de nouveaux joujoux ! Allons faire une session d'essai au Ti Spot dimanche, j'apporterai la Bombass , ce sera une rencontre au sommet des planches TRES spéciales . Et pour Croute, il y aura un magnifique pintail SC8 chaussé de Zig Zag sur trucks Sabre , ok ? A dimanche cheers
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Message par Iznogood le Jeu 04 Avr 2013, 23:15

eh oui !!!!!!!!!!!!!!!

bounce je veux bien tester ça !! :albino:

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Message par milouzin le Ven 05 Avr 2013, 07:34

ha oui alors, il faut toujours tester les trucs chelous, c'est ma devise aussi pour les bécanes Laughing

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Message par milouzin le Dim 07 Avr 2013, 12:04

Ce matin c'est dur drunken (Bon Aniv mec !°) et en plus un détail m'empêche de rester Zen...
Cette soirée douce et agréable cachait bien son jeu, une couverture parfaite pour la présentation du dernier Missile arrivé sur la réunion par voies légales.
Du matériel nécessitant des manipulations précises... pale

Ces engins à longue portée sont peu utilisés sous nos latitudes, quelques EVO's de l'époque révolutionnaire, tout au plus 3, sont en circulation encore, d'autres sont mise en expo sous de futures cheminées au cas ou...
Un gros chinook traine encore, une Race aussi dans l'est...
j'ai moi même une Screaminn Mary Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven Like a Star @ heaven
La Bombasse est "Le Modele" de référence.
Nous avons tout de même un arsenal imposant, mais il faut l'utiliser car c'est bien connu les armes rouillent vite. Nous aussi.

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Message par milouzin le Dim 07 Avr 2013, 12:12

On teste du matos ICI

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Message par Old man le Dim 07 Avr 2013, 19:24

Bon, ben pour le test / review , premier arrivé = premier qui ouv' son clapet = :farao: ... la BOMBASS reste sans rivale dans le domaine des pendules ! :queen: :queen: :queen:
La R5 est très surprenante, très extrême, amha l'inclinaison arrière à 0° prive la planche d'un comportement sain , et n'apporte rien ... qu'un argument de vente via le "c'est du jamais vu" .
Ceci dit , tout se ride , et le Ché a pour lui une persévérance hors du commun... dans 1 mois, il la roulera normalement ... mais qu'est-ce que la norme pour lui ?... Question affraid Question
Bravo à tous pour cette session échangiste bien sympa = 6 descentes sur 6 boards différentes, c'est bon pour affuter les réflexes !!!
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Message par milouzin le Dim 07 Avr 2013, 20:35

Encore une fois, géniale cette session ! 12 personnes tout de même...
La R5 c'est pour rouler fort et droit... une bonne prise en main s'impose, j'ai préféré l'ÉVO du Ché qui est stable et sans vibrations, un vrai tapis volant.
Le must reste ma Screamin Mary Laughing

J'ai encore vu le brasseur de l'est qui traînais en touriste sur St LEU, je lui ait parlé d' Armanet pour dimanche next.

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Message par Le Ché le Dim 07 Avr 2013, 21:16

milouzin a écrit:
La R5 c'est pour rouler fort et droit... une bonne prise en main s'impose, j'ai préféré l'ÉVO du Ché qui est stable et sans vibrations, un vrai tapis volant.
Alors ça !!!!!!!!!!!!!!!!!! Exclamation Shocked Question :clown: affraid Twisted Evil
Si un jour on m'avait dit que le Milou dirait ça, lui qui traite mon Evo de planche à découper, de poutre qui grince, d'engin de mort
C'est vrai qu'elle est assez bien réglé et que le set-up modifie la perception du ride
Quant à la R5, après des tâtonnements de roues (et bientôt de bushing) mes deux descentes m'ont rassuré sur son potentiel (qu'il va falloir apprendre à dompter).
En reprenant l'EVO après, je trouvais l'Evo instable et bizarre … ça n'a duré qu'une descente puisque la dernière descente a été une bourre épique avec le MILOU volant sur la Bombasse pig pig pig pig pig pig pig pig pig pig
Je pense que je vais faire des séances d'essai secrètes cette semaine pour préparer Armanettes Twisted Evil
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Message par Le Ché le Lun 08 Avr 2013, 20:14

Comme cadeau d'anniversaire pour notre Vivoux national, un petit tour en R5
S'il survit il pourra poursuivre le skate jusqu'à 45 ans
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Message par supajack le Lun 08 Avr 2013, 21:09

je suis curieux de lui monter dessus celle là !

mais il est ou le cucul et il est ou la tétête ?
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Message par Sevyss le Lun 08 Avr 2013, 21:22

Le Ché a écrit:Comme cadeau d'anniversaire pour notre Vivoux national, un petit tour en R5
S'il survit il pourra poursuivre le skate jusqu'à 45 ans
Si je survis à ton engin de la mort (essais uniquement sur route fermée, soyons clair !!!), faudra plus que ça, mon gars !!! Même si un an de ride de plus, c'eSt top comme cadeau... Mais il va falloir commencer à sécher la piscine les jeudi mon loulou, alors !!!!
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Message par Le Ché le Mar 09 Avr 2013, 06:21

Sevyss a écrit:
Le Ché a écrit:Comme cadeau d'anniversaire pour notre Vivoux national, un petit tour en R5
S'il survit il pourra poursuivre le skate jusqu'à 45 ans
Si je survis à ton engin de la mort (essais uniquement sur route fermée, soyons clair !!!), faudra plus que ça, mon gars !!! Même si un an de ride de plus, c'eSt top comme cadeau... Mais il va falloir commencer à sécher la piscine les jeudi mon loulou, alors !!!!
Avec la pluie qui arrive, je crois que la piscine de tout le monde sera pleine ce jeudi
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Message par milouzin le Mar 09 Avr 2013, 17:31

U grib dit que non... ESPOIR :(

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Message par Le Ché le Lun 29 Avr 2013, 14:17

Après une petite session en cachette hier
Aujourd'hui, des essais de set-up avec bushings plus durs et ensuite montage des Surf Rodz (35° +5° et 45°) pour voir la différence avec les Bears en terme de précision (c'est pas que je les aime pas les Bear mais je les trouve "imprécis")
Mais pour Armanettes, ce sera encore l'EVO diabolique
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